May 2012

:::660:::

660...キュービックインチだと10000ccオーバー。


ですが、これは660cc

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マツダの軽自動車....


ウチはアメ車ばっかりですが、アメ車屋じゃありません。修理屋です。

なのでなんでも直します。


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タービンブロー・・・・ではなく、タービンブロークン?


なにをどーやったらこーなるのでしょうか....


まあサクッと直してフィニッシュなり。


Regards,

Nob


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:::Positive ground:::

スドウさんのH31入庫なり。

今回は電装系の対策なり。

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この車、プラスアースなのです。

市販のオーディオなどはそのまんまでは取り付けする事ができません。

なにせボディー側はプラスになるので・・・ただ逆に繋げばイイって問題ではゴザイマセン。

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べスパやジャガーは昔からプラスアースですが

日本車でプラスアースがあるとは知りませんでした

まだまだ勉強不足です。




Regards,

Nob

:::Diary:::

ヤマダさんのエクスプローラー

社外マフラーからノーマルに交換なり

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サクッと交換して

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エンドは元のを切って

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4箇所ほど切って角度調整して位置をだして溶接

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こんな感じデス


そしてワゴニアくん

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オイル漏れ、LLC漏れ、足回り修理なり

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違うパーツを無理やり付けられていたり可哀相な子でしたが、こちらもサクッと直してフィニッシュなり。


写真いっぱい取ったのにSDカード入ってなくて・・・・涙


ドンマイ俺!!!


Regards,

Nob


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:::Hectic:::

週末.....

なんとか3台納車できました。

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subaru1000 sports

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'67 Plymouth valiant

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'73 Plymouth 'cuda


ほっと一息・・・

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なーんてしてる暇はゴザイマセン...

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新規で預かりの'67 Dodge coronet R/T....エンジン不調、ブレーキ不調etc...

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コレも新規のワゴニアくん。オイル、LLC漏れ修理etc...

IMG_7616
そしてAT故障のミニ...


考えるだけでフラフラしそうですが、頑張りマッスル:)


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'73 Challengerのヒラタさんとナニヤラ真剣に話をしております...

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と思ってたらレーザー温度計でスキンヘッドの体温測ってました

45℃....

Nobもスキンヘッドを考えてましたが、やっぱりやめようと思いますLol...



さて今日も快晴

気持ちよく作業できそうでゴザイマス


本日の選曲は

Nickelback - Savin' Me



Regards,

Nob

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:::History:::

subaru 1000 sports

Owner ながさわさん

かれこれ半世紀近く前に新古車で購入されて、ずっと大切にしております。

しかし40年ほど前に、1000sportsのエンジンから1300に乗せ換えたそうです。

ずっと後悔していて、ようやく数年前にオリジナルの1000sportsのエンジンを見つけたそうです。


そしてウチの工場へ持ち込まれました。

IMGP0617 (2)
数十年放置プレイされていたエンジンくん。

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長年の放置で錆びとヘドロで化石状態...



バラしたのはいいのですが、肝心のクリアランスや締め付けトルクなどの重要な資料などがありません


しかし強い味方が・・・

なんとメーカーが協力してくれたのです。

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メーカーが数週間かけて見つけてくれたマニュアル....

おそらく世界に1冊?凄い貴重品ですが、貸していただけました。

汚れるとマズイので、コンビにでNobとオーナーの分を全部カラーコピー。


ん?

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「食堂」

メーカーさんが言うには、当時この車の新車の製造ラインの工場の食堂にあった物を見つけてくれたのです。


ウェットライナー脱着の特殊工具も貸してくれました。


たった1台の車、一人のオーナーの為に、メーカーが協力してくれるなんて。。。。スバルってすっげー会社ですね。


メーカーの協力もあり少し先が見えました。

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クランクは生きてるのですが、後ろに写ってるシリンダライナー(ウェットライナー)は使い物にならず...



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勿論新品なんてどこにも無いので、新規でワンオフ制作...

ピストンは再使用なので、各気筒ごとに合わせたクリアランスで削り出しでゴザイマス


なにせマイナー車。
スカイラインやZならいくらでもパーツはありますが。。
 

パーツがまったく残ってません。
社外品も無し! 

エンジンパーツでまだ供給があるパーツはスパークプラグのみ!


このsubaru1000sportsは国外には輸出されていないので、世界中探しても

ないはず。。。


しかし似たエンジンを搭載したレオーネやFF-1などは当時輸出されていたので

世界中からパーツをかき集めました。

しかしこのエンジンは専用設計...使えるパーツは僅かでした....

お金を掛ければピストンでもクランクでも何でもでもワンオフで作れるのですが...このご時勢ですのでそーも行きません。

なので使えそうなパーツは再使用...駄目なパーツやオイルシールやガスケットなどは流用。

このエンジンでワンオフ制作したのは、ウェットライナー、ヘッドガスケットのみ。

IMG_0670

メタルはアメリカから似た形状、サイズのメタルを見つけて数種類を輸入。

クリアランスもドンピシャ:)
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ブロックやヘッドはグラスビーズでブラスト処理。

各ボルト類はクロメイト処理
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とにかく洗浄して各部測定。

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そして組み付け

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なんとか完成なり。


といってもここまで来るのに3年ほど掛かりました.

試行錯誤...トライアンドエラーの連発...




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組み終わったエンジンを載せてブレークイン。

オーナーもニヤニヤです♪


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そして土曜日に無事納車。


この御方。ただのおじ様ではございません。

現在も現役のバイク野郎でゴザイマス。

CBやトライアンフ、ドカティにハーレー、その他多数...タイヤの付くものは殆ど乗り尽してきたベテランライダーです。

現在はハーレー(初期EVO)とCB72、スポーツカブ、モトクロッサーでブイブイ言わせております。


車も何台も乗り継いできたそうですが、このsubaru1000 sportsだけは手放さずに約半世紀も大事に所有されております。


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この写真......

45年前と同じ場所。同じポーズ。

もちろん同じ車。


これぞヒストリー。


素晴しいとしか言葉が見つかりません。



何かにつけてエコエコ詐欺ばかりのご時勢。

一台の車をずっと大切に乗る。これが本当のエコだと思います。





Regards,

Nob

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:::Quickly:::

本日....3台納車予定!

ですが.....

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まだこんな状態...


1台も終わってない....


ブログなんて書いてる暇は無いのですが...


こーゆー時こそ落ち着いてコーヒー飲んで一服デス


所詮は人間デス


焦ればミスします


「焦らず急ぐ」


大変ムツカシイ事ですが、デキル男になれるように頑張る次第でゴザイマス。



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本日納車予定のながさわさん。


subaru1000 sportsエンジン製作でお預かりしておりました。

組み終わった後、キャブが調子が出ず...しかしパーツが入手不可能などなど....次から次へと壁が立ちはだかりましたが、無事にフィニッシュ(間近)です。

本人もご満悦でゴザイマス。


さて、もう1本タバコ吸ったら作業に戻ります



Regards,

Nob

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:::It's fine:::

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天気が良いので、ながさわさんともひぞうが洗車をしてくれました。

ながさわさんは68歳、もひぞうは18歳。

年の差は半世紀。ナカナカ良い光景でゴザイマス


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アイアン命のこのおとこ

ついに体にまで彫ってしまいました

がんばって働いてコレ買いなさい。売れちゃったらゴメンネ



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プロジェクト進行中の'65Mustang F/Bオーナーのはちやさん

差し入れいつもThxデス!



そして

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ついに念願の一眼レフ!!!

stoop のモーリー兄さんに頂きました...

Nobが欲しい~欲しい~欲しい~ください~なんていってたら「ちっ」と言いながらも譲ってくれました:)

いつもワガママ聞いてくれて有難うゴザイマス♪大切に使わせてもらいます♪


IMG_6734
さっそく撮ってみた....

絵心がないのでお恥ずかしいレベルですが、徐々に勉強していこうとおもっちょります。


Regards,

Nob


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:::Miss u:::

お客さんからオーダーをもらい、アメリカまで買い付けに言ったときの事。

道端でFor Saleと貼られたガラスの割れたポンコツピックアップ...

体に電流が走りました。一目惚れ。。。

なけなしの金を握り締め...その場で告白...okでした:)

それから渡米中はその子とずっと一緒

IMG_1809

ガラスが割れてるところが最高にキュートでした..

IMG_1925
朝から晩まで走りっぱなし...壊れたらPEP BOYやNAPAでパーツ買ってその場で直してまた走り...

一緒にレドンドビーチにも行ったし


勿論一緒に連れて帰国

24/7ずっと一緒でした

今まで何台も車やバイクを乗り継ぎましたが、初めて愛した...愛車と呼べるのはこの子だけでした。

何人ものお客さんが売ってくれ!と来ましたがどんなにお金に困ってた時も、この子だけは絶対に売りませんでした

しかし、情けない話ですがワタクシのせいで別れる時が来てしまいした....

それから一年が経とうとしていますが、いまだに毎日思い出してしまいます

きっと新しいオーナーに可愛がられていると思いますが....一目だけでいいので....遠目でもいいので...

ちょっと会いたいと思うのでゴザイマス。

未練タラタラな日記ですんません...


どこのどちら様かは解りませんが、今のオーナー様がもしこのブログを見たら

複雑な気持ちになると思うので、車種などが解る様な画像は控えさせて頂きます...



Miss u...






Nob

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:::Benz:::

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今日は高田さんのW126のエンジン、ミッションマウント交換なり

ご年配のお方ですが、ご自身でレストアされて超ピッカピッカなのです。

Nobが作業中もず~と下回りのクリーニングしておられました。

プライベーターの鏡でゴザイマス。頭が上がりませんLol..

IMG_1738
左が新品で右が外したエンジンマウントでゴザイマス。

見事にペシャンコ...

エキゾーストパイプにフレキシブルが付いていないので、エンジンが下がると

マフラーも下がってしまいます。シフトショックも大きくなるので、マウント変えるだけでビックリするくらい

乗り心地が良くなるのです。



IMG_1742
なかむらさんが何やらやっております。

自分の出来るところは自分でやる。これもイイ事でゴザイマス:)

今日は一緒に横浜に行く予定でしたが、行けなくてゴメンナサイ...

ラーメンご馳走さまでした:)


IMG_1743
照れ屋なユキさん。

完全拒否ですが、そのうち隙を狙ってパパラッチしようと思います。


Regards,

Nob

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:::Matching:::

IMG_1735

'69 Valiant君はエンジンも載ったので、あと少しでフィニッシュでゴザイマス。


無題
'67 Dodge Coronet R/Tオーナーの、のもとさんご夫妻が来店なり。

車に対するスタンスがNobも似ているのでお話していても楽しかったでゴザイマス:)

そして、このご夫婦のやり取りがこれまた楽しいのデス。漫才みてる様で楽しい時間を過ごさせていただきました。


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完全に悪役の車です。オーナーも悪人ぽいし似合っておりますLol..

入庫が楽しみでゴザイマス


そして

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怪しい人影が

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Furyをカメラでパシャパシャ

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Stoopのモーリーさん

'67Furyにゾッコンっぽいです。デッカイ4ドアにこの風体。。。かなり似合うと思いますLol...



Have a  nice weekend!!!!

Nob


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:::Diary:::

最近体調不良で作業ペースが落ちてしまっていてゴメンなさい!
今日もちょっと遅いスタートでしたが、午前中からプロジェクト進行中の'62Thunderbirdオーナーのまつむらさんがワイパーカウルの塗装剥離&錆び箇所のPOR処理を作業しに来てくれました。
5d6a78a3.jpg

過去にシェベルやワーゲンなど他にも色々乗り継いできたベテラン選手なので.サクサクと作業しております:)

その頃Nobは...
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色々と追加作業がありましたが最後はオーナーの希望色のmopar純正エンジンペイントで塗ってフィニッシュでゴザイマス:)

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すどうさんも遊びに来てくれてたのですが、ふと気がつくと.まつむらさんと一緒に工場の掃除をしてくれていました。
いつもホントに有難うゴザイマス。
次はみんなで噂のつけ麺食いに行きまっせ♪


Regards,
Nob
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:::Remove:::

引き続き273のエンジン修理なり。IMG_1670

わかる人にはわかると思いますが、不思議な画なのです....

クランクのリアシールが固着していて、ブロック側はクランク抜かないとシールが外せなかったので、クランクシャフトを外します。

本来、クランクシャフトを外すにはヘッド外して、ピストン、コンロッドを抜かないとクランクは抜けないのですが(V型や水平対抗)、ヘッドもコンロッドも残したままクランク抜きました。
出来れば全部バラしたいのですが、オーナーのお財布事情もあるので...
この方法は簡単そうに見えて結構コツがいるので、慣れてない人にはお勧めしませんLol...
コンロッドのスタッドを抜いてクランクを抜きます。メタルやロッド、クランクシャフト、シリンダーなどに傷が入らないように慎重に優しく作業しないと駄目なのでゴザイマス。
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ガスケット除去も内部にゴミが入らないようにマスキングします。
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オイルシールの当り面をかるく研磨します。
IMG_1684

組み付けグリスを塗ってから組み付けなり。

明日で終わりそうでゴザイマス!

Regards,
Nob
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:::Water Temperature:::

mopar 273ciのウォータージャケットです

フリーズプラグを外すと

IMG_1662
オエーー.....

長年の錆びや漏れ止め剤などの遺物が.......


これじゃオーバーヒートするのも当たり前です。


キチンとメンテナンスしてないとこーなっちゃいますよ。

2年に一回は乗っても乗らなくても交換しましょう!


さて、

高圧スチームで徹底的に洗います。


すると

IMG_1664

こんな感じに。

これでもまだまだ足りないので休み明けにもう一度洗います。


GW中にボディーワークが進んだNさん'64 Mercury Cometくん

IMG_1645
あとはドアとフロントフェンダーっすね:)

仕上がりが楽しみでゴザイマス♪


Regards,

Nob

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:::stoop:::

Nobが高校生の頃にバイトしていたハーレー屋の時の先輩 モーリーさんからTelがあり

「エルカミのプラグある?」

昔からお世話になりっぱなしの先輩に「ありますよ」とだけはとても言えません...

IMG_1654
もちろんデリバリーです。プラグ交換もサクッとやります。


無言でNobのポケットにお札を入れるモーリーさん。カッチョイイです。こんど誰かに真似してみようと思いますlol..

IMG_1665
そしてバイクもカッチョイイのです。


:::stoop motorcycles:::

http://www.stoopmotorcycles.com/



Tシャツとステッカーありがとゴザイマシタっす!!


Regards,
Nob



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:::273ci:::

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これからクランクリアシール交換と諸々修理なり。



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